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派克減壓閥結構及用途
美國Parker派克DWL/DWK系列減壓閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流 伺服閥時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節流作用加強,流量減少,右側背壓上升;同時使左邊噴嘴節流作用減小,流量增加,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
美國Parker派克DWL/DWK系列減壓閥作用對象是流量,能夠鎖定流經閥門的水量,而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統的動態失調問題:為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行,就需要控制這些設備流量固定于額定值;從系統末端來看,為了避免動態調節的相互影響,也需要在末端裝置或分支處限制流量。 在設計中應注意的問題,流量控制閥的缺點是在于閥門有zui小工作差的要求,般產品要求zui小工作壓差20KPa,如果安裝在zui不利回路上,勢必要求循環水泵多增加2米水柱的工作揚程,所以應采取近端安裝,遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。
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Parker的VMY系列比例減壓閥尺寸為NG06或NG10,工作精度,提高了液壓應用的過程精度。它們提供從0巴到標稱壓力的減壓可變調節。
該閥由滑閥式主級和按比例操作的先導級組成。可以根據放大器上指定的命令信號可變地設置所需的壓力。比例電磁閥將放大器的電流轉換為先導級閥芯上的力。
當比例電磁閥斷電時,主彈簧迫使主滑閥進入空檔位置。端口A連接到端口T。因此,減壓僅取決于外部排水管中的背壓和/或油箱壓力,因此可以降低到0巴。P管路中的壓力通過流量控制閥將先導油輸送到先導級。
當比例電磁閥通電時,先導壓力區域中的先導壓力增加,主滑閥逆著彈簧移動,直到連接P-A打開。通過持續比較先導級的實際壓力和參考壓力來調節連接A上的減壓。
派克減壓閥結構及用途
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