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性能參數(shù)SMC薄型氣缸 單桿雙作用

特點一覽:

省空間氣缸是指氣缸的軸向或徑向尺寸比標(biāo)準(zhǔn)氣缸有較大減小的氣缸。具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、占用空間小等優(yōu)點。

SMC薄型氣缸CQ2、CQS系列缸筒與無桿側(cè)端蓋壓鑄成一體，桿蓋用彈性擋圈固定，缸體為方形。

由于氣缸的使用目的不同，氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸氣緩沖。

氣缸在行程末端的運(yùn)動速度較大時，僅靠緩沖墊已不足以吸收活塞隊端蓋的沖擊力，可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置。氣緩沖裝置是由緩沖套、緩沖密封圈和緩沖閥等組成

氣缸的負(fù)載率η是指氣缸活塞桿受到的軸向負(fù)載力F與氣缸的理論輸出力F0之比。η=F/F0×100%

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝形式B通孔·兩面螺孔共通(標(biāo)準(zhǔn))

缸徑80缸徑 80mm

氣缸行程100氣缸行程 100mm

桿端螺紋M桿端外螺紋

磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

負(fù)載力是選擇氣缸時的最要因素。負(fù)載狀況不同，作用在活塞桿軸向的負(fù)載力也不同。

負(fù)載力跟負(fù)載狀態(tài)有關(guān)，提升和加緊狀態(tài)F=W。

而水平滾動和水平滑動則F=uW，其中u是摩擦系數(shù)。

氣缸的負(fù)載率η跟負(fù)載的運(yùn)動狀態(tài)有關(guān)：

靜載荷：<70%

氣缸速度50~500mm/s：<50%

氣缸速度>500mm/s：<30%

圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！氣緩沖氣缸

性能參數(shù)SMC薄型氣缸 單桿雙作用