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產品名稱：NACHI油泵技術和應用
產品型號：OR-G03-P3-J50
產品報價：
產品特點：NACHI油泵技術和應用當柱塞上升至“上上點"后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。
產品詳細資料：
NACHI油泵技術和應用
c 吸油過濾器使用過濾精度100μm（150目）左右的規格。并請務必安裝回油過濾器。在回油管使用過濾精度20μm以下的回油過濾器。
（使用14MPa以上高壓時，請使用10μm以下的過濾器。）
油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數60%的熱膨脹系數。
泵內及管路內若混入空氣，將產生噪音和震動，因此，始動時使泵排出口處于無負荷狀態進行反復起動停止操作，排出空氣。
b對于始動時排氣困難的回路請設置排氣截止閥。
●壓力•排氣量的設定方法出廠時泵的排出量設為，排出壓力設為。請根據使用條件設定排出量及排出壓力。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。
在點動方式起動電機時，注意需要卸荷回路，關于回路問題請咨詢。c請確認泵的旋轉方向與所示旋轉方向的箭頭是否一致。
由泵上所安裝順序閥控制排出量變化為兩段，1臺設備能控制兩段壓力節省了回路的能源。
輸出壓力是通過補償設定的壓力，這時候排出量會自動減少并保持所設定的壓力。
NACHI油泵技術和應用
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