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產(chǎn)品詳細(xì)資料:
FESTO增壓缸結(jié)構(gòu)及用途
氣液增壓氣缸簡稱增壓氣缸,屬于液壓元件范疇,由氣缸、油缸及儲油筒構(gòu)成核心組件,通過壓縮空氣驅(qū)動活塞運動實現(xiàn)氣壓向油壓的轉(zhuǎn)換。
關(guān)于壓力控制范圍的提示如果控制器彈簧張緊到限度,則輸出壓力可超過 40%。
工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:3:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明不可用潤滑介質(zhì)工作
增壓缸是一種雙活塞增壓器,僅用于壓縮空氣。
當(dāng)用壓縮空氣給 DPA 增壓時,集成的止回閥自動確保側(cè)的壓力建立輸出壓力 p2 可以提高至輸入壓力 p1 值的兩倍。
用手控減壓閥可設(shè)置所需輸出壓力。
對于沒有帶減壓閥的增壓缸,輸出壓力始終是輸入壓力的兩倍。
通過一個氣控方向控制閥控制器兩個驅(qū)動活塞的供氣,當(dāng)達(dá)到行程終端位置后,方向控制閥會自動逆轉(zhuǎn)。
接通輸入壓力時,增壓缸自動啟動,但所設(shè)置的輸出壓力還需要時間建立。
當(dāng)達(dá)到輸出壓力后,增壓缸會停止工作,以節(jié)省能源,而當(dāng)輸出壓力再次低于設(shè)置值時,增壓缸又會自動啟動。
帶接近開關(guān)的 DPA 派生型通過外部傳感器和加法計數(shù)器來檢測驅(qū)動活塞的每次行程。
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性VDMA24364-B1/B2-L
儲存溫度5 °C ... 60 °C
氣液增壓氣缸系—使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力,不需要液壓單元。其結(jié)構(gòu)為氣缸+油缸+空油轉(zhuǎn)換筒。特點:1.速度較快,且出力穩(wěn)定。2.裝置簡單,調(diào)整容易,保養(yǎng)方便。3.出力大,可達(dá)到油壓之高出力。4.動力來源取得方便。5.做動噪音小。6無油壓系統(tǒng)升溫之?dāng)_。缺點:1.氣液增壓氣缸之行程有一定范圍的限制。2.噸位一般不超過100噸(理論上來說,行程、出力之大小一般直接影響增壓氣缸的大小、動作頻率、能耗大小等
該裝置利用活塞面積比將輸入氣壓提升數(shù)十倍輸出高壓油壓,產(chǎn)品涵蓋標(biāo)準(zhǔn)型、直壓型、快速型等類型,支持水平安裝、油氣隔離設(shè)計及特殊型號360度任意角度安裝。其出力范圍1~100噸,操作速度覆蓋50-700mm/s,工作溫度適應(yīng)-5℃~60℃環(huán)境。具備結(jié)構(gòu)緊湊、傳動穩(wěn)定、能耗低、壽命長、噪聲小的特點,適用于壓印標(biāo)記、模具沖孔、鉚接鍛壓等工藝,
FESTO增壓缸結(jié)構(gòu)及用途
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