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派克比例閥分類及參數
電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出.進而控制壓力、流量及方向等參數。
(2)電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥,直流伺服電動機將輸入的電信號.轉換成旋轉運動轉速,再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構,輸出力與位移,進一步控制液壓參數。
插入式或非插入式閥既可單閥安裝于獨立閥板上也可多閥集裝在閥板上使用,這提供了多種接線選項。 可以使用硬線或工業以太網技術在閥上或通過閥板進行電氣連接。 H系列ISO閥包括多個集中布線和網絡協議選項,可以集成到控制系統中。 尺寸為02、01、1和2的閥可以安裝在同一閥板上,無需過渡套件,在使用通用閥板時可選擇合適尺寸的閥,這樣不會浪費空間,產品設計符合ISO 5599和15407標準。
具有數字板載電子和位置反饋的直動比例直流閥系列D1FC(NG06 / CETOP 03)和D3FC(NG10 / CETOP 05)為不同應用提供了優化的處理速度和高動態和流量.LVDT集成到緊湊的外殼,因此不需要裸露的電纜連接。因此意外斷開是不可能的。數字車載電子設備位于堅固的金屬外殼中,允許在惡劣環境條件下使用。標稱值為出廠設置。電纜連接到串行RS232接口可用作附件。
具有EtherCAT®接口的D1FC和D3FC符合閥門和主控制器之間現代通信的要求。由于數據傳輸速度高,循環時間短,因此現場總線系統中也可實現苛刻的控制功能。
指令信號經比例放大器進行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合,還可通過對執行機構的位移或速度檢測,構成閉環控制系統。
(3)電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號,并通過同它連接在一起的擋板(有時力矩馬達的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產生變化,進而控制輸小參數。
這種泵流量均勻,運轉平穩,噪音小
工作壓力和容積效率
比齒輪泵高,結構比齒輪泵復雜
轉動力矩給輸出軸。齒形
活塞桿上的齒條andpinion輸出軸作用
清潔度要求不嚴但泵軸受不平衡力
派克比例閥分類及參數
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