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PARKER派克電磁閥部件一覽
Parker派克D1VP系列液動式換向閥@Parker派克液壓產品@派克D1VP系列是液動操作的2位4通或3位4通方向控制閥,該系列的閥導控制油既可經由安裝底板上的控制油口X和Y接入,也可采用外部控制管道直接與閥體連接接入。D3DP D4P D9P D11P系列是液動操作的2位4通或3位4通方向控制閥,這些系列的閥導控制油只能由安裝底板上的控制油口X和Y接入。
常開型閥的先導閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態,先導液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側面流向底部(2至1),同時在兩油口(2和1)之間保持壓差下限(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態。電磁線圈得電,推動先導閥芯壓靠在其閥座上,關閉主閥內腔泄向油口1的通道,主閥內腔的壓力升高至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經節流的液流通過該插件(油口1至2方向)。
外形尺寸小,閥體直接接管和一體化安裝孔是Viking Xtreme系列方向控制閥的全部特征。
除了單閥安裝方式以外,Viking閥還可以安裝在匯流板上,這樣,所有閥均采用一個公共的供氣口和匯流排氣口。
Viking閥全部使用經陽極化表面處理的鋁制造,具有很好的耐腐蝕性能。
D1SE方向控制閥配有濕針電樞電磁閥,無排水錐形提升閥。由于3/2路設計,端口A或者與P連接或者在油箱中排出。中性位置(電磁閥未激活)由復位彈簧自動進行。該位置保持直到螺線管通電。
•緊湊,經過驗證的設計,代表了我們在液壓方面的長期經驗 - 提高了穩定性
•堅固的全鋼設計 - 重要的功能內部零件都被硬化
•提升器和座椅被磨削 - 幾乎沒有泄漏
派克的方向控制閥系列D1SE尺寸NG06 / CETOP 03 / NFPA D03結合了堅固的閥門設計和座閥的優點。閥提升閥幾乎無泄漏,即使在更長的停機時間后也能安全切換。
包括啟動桿和螺線管的電樞的閥提升閥位于連接T的加壓油室中。閥提升閥被設計成使其在其軸向運行方向(打開,關閉)上不存在差動區域。因此,靜壓力平衡,使得即使在壓力下閥也可以在兩個流動方向上切換。
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