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FESTO氣囊式氣缸主要的選型參數有幾部分
FESTO氣囊式氣缸牽引機，包括旋轉變速箱、氣動裝置、差動變速箱和由錐齒輪減速器、牽引輪、牽引履帶、漲緊輪、漲緊氣缸、夾緊氣缸和固定架構成的轉動體，其特征是：所述的轉動體(2)中的漲緊氣缸(22)以牽引履帶(28)為軸線上、下設置，成對安裝，其上部分別安裝在固定架(24)上，下端固定在壓緊裝置(25)上，壓緊裝置的兩端分別與安裝在固定架上的彈簧(26)聯接；漲緊氣缸(32)的下端與聯接漲緊輪(21)軸的活動支架固接。
FESTO氣囊式氣缸牽引機屬于牽引機械技術域。其所要解決的技術問題是：提供種改進的、運轉平穩、牽引力穩定的氣囊式氣缸牽引機。其技術要點是：牽引機的轉動體(2)中的漲緊氣缸(22)和夾緊氣缸(23)均為氣囊式氣缸(6)；夾緊氣缸以牽引履帶(27)為軸心線下上設置，成對安裝，其上部分別安裝在固定架(24)上，下端固定在壓緊裝置(25)上；漲緊氣缸(22)的下端與聯接漲緊輪(21)軸的活動支架固接。由于轉動體中的漲緊和夾緊氣缸均采用體積小、重量輕的氣囊式氣缸，因此，轉動體重量大大減輕，旋轉慣量小，噪音低、運轉平穩；且氣囊式氣缸結構簡單，根本不存在傳統氣缸所存在的活塞桿與氣缸之間的動密封，因此，使得牽引力比較穩定，是種理想的牽引設備。