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CKD電磁閥壞了的現象
1.CKD電磁閥管道并將其冷卻到環境溫度后，才能將閥門安裝在法蘭上。否則，焊接引起的高溫會影響彈性閥座的性能。
2.焊接法蘭的邊緣應使用車床加工，直到表面光滑為止，以防止在閥門安裝期間損壞彈性閥座。法蘭表面必須完好無損且變形，并且必須清除所有灰塵，灰塵和碎屑，并且必須避免從閥門和法蘭接口泄漏液體。
3.清潔法蘭和管道的內腔，以清除焊接殘留的濺水，水垢和其他異物。
4.在閥門之間安裝管道時，確保水管和下水道中心的精確對準對于運行至關重要。應避免圖1中所示的不正確的中心點。
5.安裝閥時，將管線下方的定位螺栓設置在相同高度處以進行支撐，并調節法蘭之間的距離，直到閥體的兩側相距約6-10mm。請記住，此處的閥只能從關閉位置打開到10°位置。
6.將2個螺栓插入閥下部導向桿后，請小心安裝，以免法蘭表面損壞彈性閥座。 （請參閱圖2）。
7.然后將另外兩個螺栓放在閥上方的導向桿上，以使其準確地在管道和閥之間居中。
8.打開閥門3次，并檢查閥板和法蘭之間的接觸是否不平滑。
9.卸下定位螺栓，將所有螺栓放在閥體周圍，并斜向擰緊，直到法蘭接觸閥體（參見圖3和4）。有關推薦的扭矩值，請參見下表。10.安裝執行器時，請支撐閥門，以防止閥門頸部變形并減少閥門與管道之間的摩擦。11.請勿踩踏氣門嘴或氣門手輪。
12.請勿將DN350或更高的閥門倒置安裝。13.請勿將蝶形閥直接安裝在止回閥或泵上。當它與閥板接觸時，可能會損壞它。14.流量變化時，請勿在彎頭和異徑管的下游安裝閥門或對閥門進行補償。在這種情況下，建議將閥門安裝在閥門公稱直徑的10倍左右。
CKD電磁閥本身沒有固定的更換周期。只有當其發生故障后才需要進行檢查更換。一般當車輛出現以下故障時，就需要檢查碳罐電磁閥是否需要進行更換：
一、加油時跳槍，或者打開油箱蓋時有氣體噴出;
二、碳罐大氣出口出現燃油蒸汽或滴油;或拆下碳罐，碳罐里面充滿汽油。
三、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低;
四、熄火無法啟動，行駛有異響。
CKD電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣污染并同時增加燃油效率的裝置。當發動機不工作時，活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，并牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。發動機啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機內進行燃燒。
正常工作狀態下的碳罐電磁閥，在撥掉機油箱的管子，可以感覺到碳罐的接口處有吸氣現象， 并且這種吸氣現象是間斷性的， 頻率約為一秒兩三次 ;如果無吸氣現象， 說明碳罐電磁閥卡死在關閉狀態。撥掉碳罐電磁閥的插頭， 這時如果吸氣現象停止， 說明電磁閥工作是正常的， 如果仍然吸氣， 說明碳罐電磁閥卡死在打開狀態。當出現以上現象的時候，很可能就碳罐電磁閥出現問題了，我們要第一時間進店維修，避免擴大損失。
