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對于輸出力與高溫的需求你知道FESTO無桿氣缸
FESTO無桿氣缸可以的根據其所需要的力的大小來確定其活塞桿上的拉力以及推力，這樣在選擇氣缸的時應使氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，這樣輸出的力不夠，這樣產品就不能正常工作了。
FESTO無桿氣缸的缸徑過大，這樣不僅會使設備變得比較笨重且使用成本高，設備在使用的過程中同時耗氣量增大，這樣就會造成其能源的浪費，在夾具設計的過程中，應盡量采用增力機構。氣缸缸筒的內徑大小在一定程度上代表了氣缸的輸出力的大小，活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
FESTO無桿氣缸的適用性是非常強的，在進行使用的過程中能夠在高溫以及低溫的環境中正常的工作也具有一定的防塵以及防水的能力，氣缸在一定程度上可適應其各種惡略的環境。氣缸在使用時其負載比較大，可以在一定程度上適應高力矩出輸出的應用，整個設備在運行的過程中其動作迅速且反應快，設備在工作環境適應性好，尤其是在燃、易爆、多塵埃等惡劣工作環境中。
FESTO無桿氣缸的端蓋上會的設有排氣通口，其產品還會在端蓋內的設有緩沖機構，其桿側端蓋上會的設有密封圈和防塵圈，這樣可以在一定程度上的防止其活塞桿向外漏氣和防止其外部灰塵混入缸內。氣缸的桿側端蓋上會的設有導向套，這樣可以在一定程度上的提高其產品的導向精度，在使用時可以承受活塞桿上少量的橫向負載，在一定程度上減小活塞桿伸出時的彎量。
FESTO無桿氣缸的到位檢測傳感器出了問題，檢查后其輸出正常，然后猜測可能是下游機構出了問題，但排查后發現一切正常，一頭霧水，然后開始研究這個推盒氣缸，發現它還有一個節流閥，無意間調整了下讓其復位快點，開機試驗，問題解決了，后來詢問才知道，節流閥被操作員調整過。究其原因，機器在設計程序時考慮到安全，避免在同一工位的不同機械結構相互碰撞，氣缸需要及時復位才能執行下一步動作。同時也提醒大家，節流閥調好后要鎖死。另一則，交接班后機器開始運行，機器發生艙門關門報警，機器不走下一步工序，發現此艙門關門比其他的慢，進一步調查發現，原來因為連接氣缸的快插接頭漏氣了，而電工手頭只有節流閥，于是就安裝上了，而此氣缸恰好有一個檢測到位的傳感器，其中的道理和上一則一樣。提醒大家非要用節流閥代替直通接頭的話要謹慎。好在這個設備老外做了相應報警，FESTO無桿氣缸些時間。
2.FESTO無桿氣缸磁環開關脫落造成的停機報警，一日自動裝箱機停機報警運行過程等待處理,發生在推盒氣缸將產品從轉移臺推出產品、轉移臺復位后，開始懷疑推盒氣缸及其磁環開關有問題，排查過后一切正常，而后看了眼轉移臺底部，也是受氣缸控制并帶有磁環開關，但機器震動磁環開關掉落，重新固定好后，故障消除。其實磁環開關失靈引起的虛假信號也會造成此類故障，具體點，氣缸復位，磁環開關指示燈亮，但實際無輸出信號。
