- 上海乾拓貿(mào)易有限公司 >>> 新聞動(dòng)態(tài)
FESTO氣缸正確的維護(hù)步驟資料分為哪些
FESTO氣缸可在惡劣條件下可靠地作業(yè)，且操作簡(jiǎn)略，基本可完結(jié)免保護(hù)。氣缸拿手作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，特別適于工業(yè)自動(dòng)化中zui多的傳送要求——工件的直線(xiàn)搬運(yùn)。并且，只是調(diào)理安裝在氣缸兩邊的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)略地完結(jié)穩(wěn)定的速度操控，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)zui大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，大多數(shù)從運(yùn)用便利性視點(diǎn)更傾向于運(yùn)用氣缸。現(xiàn)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用電動(dòng)執(zhí)行器的使用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是因?yàn)橛脷飧纂y以完結(jié)，退而求其次的成果。
而FESTO氣缸要用于旋轉(zhuǎn)與搖擺工況。其優(yōu)勢(shì)在于呼應(yīng)時(shí)刻快，經(jīng)過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、方位及力矩進(jìn)行準(zhǔn)確操控。但當(dāng)需求完結(jié)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，需求經(jīng)過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因而結(jié)構(gòu)相對(duì)較為雜亂，并且對(duì)作業(yè)環(huán)境及操作保護(hù)人員的知識(shí)都有較高要求。
FESTO氣缸針對(duì)這樣的情況，我們?cè)谶M(jìn)行了分析之后，發(fā)現(xiàn)主要可以分成三個(gè)方面的因素，來(lái)解釋為何會(huì)出現(xiàn)氣缸壓力過(guò)低的問(wèn)題。*點(diǎn)，就是其中的活塞、活塞環(huán)與缸璧配合處產(chǎn)生了嚴(yán)重的磨損，而導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重磨損。這樣來(lái)，彼此之間的配合間隙就增大了許多，所以在壓縮空氣的時(shí)候，就會(huì)有部分的氣體泄露出去，從而導(dǎo)致壓力不足。
FESTO氣缸二個(gè)因素，就是在缸墊和缸蓋以及缸體之間的結(jié)合部位，由于三者之間的結(jié)合面出現(xiàn)了翹曲不平，或者是氣缸墊損壞，因而導(dǎo)致在結(jié)合部位有些氣體會(huì)向外泄露，所以導(dǎo)致壓力不足。
zui后個(gè)因素，就是由于氣缸內(nèi)部的氣門(mén)以及氣門(mén)座圈的密封表面出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損或者是燒蝕，所以，造成了氣門(mén)密閉不嚴(yán)而產(chǎn)生漏氣。此外，還可能是由于氣門(mén)導(dǎo)管磨損配合間隙過(guò)大，氣門(mén)彈簧彈力不足，或者是氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)纫蛩匾鹇猓匀灰矔?huì)導(dǎo)致其的壓力降低。
FESTO氣缸以上主要為大家分析了關(guān)于氣缸壓力過(guò)低問(wèn)題中可能存在的原因，以及針對(duì)不同原因的修整措施。相信在了解這部分內(nèi)容之后，大家能夠更好的解決這樣的問(wèn)題。
1：FESTO氣缸在安裝、拆卸時(shí)定要輕拿輕放，搬運(yùn)長(zhǎng)度超過(guò)1米氣缸或者重量在15Kg以上的氣缸時(shí)，需要使用吊裝設(shè)備或者2人共同搬動(dòng)作業(yè)。
2：不要使其他物體碰撞缸體及活塞桿滑動(dòng)部位，碰撞后將造成傷痕留下痕跡。缸徑按精密公差制作而成，所以即使是微小的變形都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作不良，留下的傷痕痕跡也會(huì)導(dǎo)致密封件的損傷，引起空氣泄漏。
3;拆卸時(shí)，確認(rèn)已經(jīng)采取驅(qū)動(dòng)物體的防墜落措施以及防止失控等措施之后切斷供給空氣，排出系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣，然后進(jìn)行拆卸。另外，在重新起動(dòng)時(shí)，確認(rèn)已經(jīng)采取防止飛出措施后小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行作業(yè)。
4:修理前對(duì)氣缸外表面進(jìn)行清潔，并用干凈的干抹布擦拭干凈。
5:進(jìn)行易損件更換等維護(hù)作業(yè)時(shí)，需在沒(méi)有粉塵清潔的環(huán)境的工作平臺(tái)上進(jìn)行拆卸和重新組裝,工作臺(tái)面嚴(yán)禁有鐵屑、尖銳物件及其他雜物。
6:拆卸氣缸各部件時(shí)，定要按拆卸的順序擺放，并做好記錄;裝配時(shí)按記錄依順序安裝回位
7:擰下活塞桿螺母,用內(nèi)六角扳手拆卸氣缸底座的4個(gè)固定螺栓，取下氣缸底座.
8:FESTO氣缸內(nèi)六角扳手拆卸前后缸蓋的4個(gè)角的固定螺栓取下固定螺栓彈簧墊片和長(zhǎng)系桿(有些氣缸無(wú)長(zhǎng)系桿，直接用工具擰下前端蓋后后端蓋即可)
9：FESTO氣缸輕輕的取下前端蓋、活塞桿、后端蓋，并把活塞桿平放在干凈的紙板上。
10：清除前后缸蓋、活塞桿的已經(jīng)磨損的除塵器、活塞桿密封圈、緩沖密封、活塞密封圈、活塞墊密片等元件，并用酒精把前后缸蓋、活桿等清洗干凈。
11：FESTO氣缸把同規(guī)格的除塵器、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、活塞密封圈、活塞墊密片等元件涂抹潤(rùn)滑油脂后依次安裝會(huì)原位。除塵器、活塞桿密封圈壓入座孔后，上平面應(yīng)高出氣缸體上平面0.03～0.1MM，否則密封圈不僅不起密封作用，而且還會(huì)被氣缸內(nèi)的氣體沖破。
12：FESTO氣缸將前端蓋、活塞桿、后端蓋組裝成整體。安裝氣缸蓋時(shí)，抬平氣缸蓋輕輕放進(jìn)氣缸缸筒上，否則容易損壞密封圈。在擰緊恰缸蓋螺栓時(shí)，須使用扭力扳手，從中間向四周，對(duì)稱(chēng)、分多次均勻地?cái)Q緊，達(dá)到規(guī)定的扭力值。定要保證螺栓的清潔，防止雜物落進(jìn)螺孔內(nèi)，旦雜物掉進(jìn)螺孔，必須設(shè)法取出(可采用磁桿吸出，或采用潤(rùn)滑脂粘出)，否則螺桿因雜物的阻擋擰不進(jìn)去，造成氣缸蓋壓不緊。同時(shí)，還要檢查螺栓拉長(zhǎng)變形情況，如螺栓桿變形彎曲等，應(yīng)更換新的標(biāo)準(zhǔn)件。
13：FESTO氣缸并用手推、拉活塞桿檢查活塞桿檢查確認(rèn)各元件能否正常的動(dòng)作，如有卡阻等現(xiàn)象要從 新拆卸檢查，待活動(dòng)自如后可通壓縮氣體進(jìn)行試驗(yàn)。
