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保護好SMC氣缸活塞桿才能延長其使用壽命
SMC氣缸活塞桿上的密封主要承載了整個液壓元件中非常重要的工作，雖然其整個系統在價格上比較的便宜，但是其使用上的功能卻是非常關鍵的，因為在很大的程度上活塞桿主要的作用，都是用于保護壓力和溫度范圍內的液壓油，而且同時還要承擔比較大量的壓力和沖擊力，同時還能很好的將污染物直接的阻隔在系統的外面，但是如果其中某個SMC氣缸活塞桿出現損壞的話，那么液壓油會直接的外泄，所以這個時候我們只能將損壞的活塞桿進行更換，造成了比較嚴重的損失，比如經濟上和人力上等。
而導致SMC氣缸密封出現過早的時效，主要的原因還是因為嚴重的污染，在SMC氣缸活塞桿上形成層薄的油膜的話，可以的促使密封件延長其使用的壽命，但是這層薄的油膜會因為吸收到大量的污垢之后，會整個的沾粘在活塞桿上面，等SMC氣缸活塞桿在進行回縮工作的時候，污垢會直接的劃過密封件上，且造成其表面出現微小的劃傷，那么zui的杜這類問題的主要方式就是將活塞桿機進行的保護，讓其遠離污染物。
出現了很多米形、方形和其他不同的外形，而且在型材的表面上設計了導向槽、開關的裝置槽和傳感器等，這樣的設計主要是為了讓客戶用起來更加的方便，新代的活塞桿在保護套上的設計也是非常的巧妙，的結合了油缸的基本工作原理，在外形上也是更加的精巧，但是其精度還是比較高的，的實現了傳統油缸在保護套上的弊端，因為是結合了新技術的產品，所以著整個的發展，這也將成為新技術的油缸保護套使用對象。
SMC氣缸正常情況下將直線導軌安裝在平面上，會相對來說可以起到更好的效果，而且在平面上還可以更好的促使元件的滑動，使用直線導軌時可以更好的完成不同的工作。SMC氣缸的系統中元件主要是效仿了軸承環，因為是設置了鋼球的支架，所以整個形狀看起來是呈現v型的，整個支架同時包裹了導軌和兩個不同的側面，但是為了的解決機床出現事故，SMC氣缸正常的套導軌少需要四個以上的支架，如果是用來支撐比較大型的設備的話，那么也可以同時使用四個以上甚更多的支架，如果機床出現事故的部件發生移動的話，鋼球會在支架的凹槽中發生變化，當然也會將支架所受到的磨損分攤到每個鋼球上，這樣就可以的延長整個直線導軌的使用壽命。為了的降低支架和導軌之間出現的間隙，的方法就是在支架和導軌之間設置超出尺寸的更多鋼球。
如果感覺導軌在鋼球上起到的作用力太大的話，而且預加的負荷時間比較長的時候，肯定會導致支架的活動出現受阻，這樣整個平衡感就會降低很多，為了讓整個前進的系統更加的靈敏，千萬不能讓凹槽中的設備出現阻力，所以的解決辦法就是降低預加的負荷，但是為了讓前進保持更高的度，所以負荷還是必須要有。
