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日本SMC氣缸的安裝使用說明書大全？
日本SMC氣缸是由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在起，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在起。在定子上有兩條氣路，當(dāng)左路進(jìn)氣時，右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動。反之，作逆時針擺動。
葉片式擺動氣缸體積小，重量zui輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應(yīng)用上受到限制，般只用在安裝位置受到限制的場合，如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門開閉及工作臺轉(zhuǎn)位等。
1、日本SMC氣缸工作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。
2、日本SMC氣缸配管前，必須清除內(nèi)雜物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用。在低溫條件下，應(yīng)采用限抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)
3、日本SMC氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)zui小，逐步放大，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸。
4、日本SMC氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向負(fù)載，維持氣缸的正常工作和使用壽命。
5、日本SMC氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排口應(yīng)加防塵堵塞帽。
產(chǎn)品特征
免潤滑
采用含油軸承，使用活塞桿無需加潤滑
緩沖性
除帶固定緩沖外，日本SMC氣缸終端還帶可調(diào)緩沖，使氣缸換向時平穩(wěn)無沖擊。
耐高溫性
可采用耐高溫密封材料，使氣缸在150攝氏度高溫條件下正常工作（客戶需向本公司訂作）
多位性
采用特殊結(jié)構(gòu)，通過系統(tǒng)控制、活塞桿在整個行程范圍內(nèi)可以分機(jī)行進(jìn)，產(chǎn)生多個工作位置
附磁性
日本SMC氣缸活塞上裝有個*磁鐵，它可觸發(fā)安裝在氣缸上的磁性開關(guān)來感測氣缸的運(yùn)動位置。
技術(shù)資料
日本SMC氣缸優(yōu)點(diǎn)
雙動氣缸優(yōu)點(diǎn)：*由氣控制，通過氣壓復(fù)位，可以做到比較大的缸徑，價格會相對單動便宜，用二位五通閥控制
