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SMC氣缸磨損的原因有哪些？
點擊次數(shù)：951 更新時間：2015-12-18
SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。SMC氣缸分為直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪（MHZ2系列，MHY2系列，MHC2系列等。
氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損，而拉缸屬于局部嚴重磨損和咬蝕都為事故磨損，其原因如下：
、制造方面：
1、氣缸(或氣缸套)制造不佳，或表面粗糙;
2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);
3、活塞與端面不垂直;
4、活塞的環(huán)槽歪斜;
5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);
6、活塞肖座與活塞不垂直;
7、曲軸端隙過大;
8、活塞環(huán)工作開口量(開口間隙)過小;
9、活塞肖裝配不好偏磨氣缸;
10、活塞與氣缸之間間隙過小;
11、氣缸的金相組織不符合要求，應是小片或索氏體狀的珠光體。不允許有自由結構的碳化物。
二、使用維修方面：
1、機油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤滑;
2、潤滑油牌號不對;過濃或過稀;
3、潤滑油使用過久含有機械雜質末及時更換;
4、曲軸箱加油口無濾油設備或設備不良使空氣中的塵土進入曲軸箱的潤滑油中;
5、飛濺潤滑的壓縮機中，打油桿折斷(或油位過低);
6、氣缸中冷卻不好，溫度過高，積炭過多;
7、空氣濾清器作用不良，空氣帶進氣缸很多塵土。
