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ATOS電磁閥的原則與試壓注意事項
1.ATOS電磁閥遵守正確的安裝技術應始終遵守控制閥(調節閥)制造商的安裝指導和注意點.這里對典型的安裝指導作簡單歸納.
2.ATOS電磁閥閱讀操作手冊在安裝閥門之間,閱讀指導手冊.指導手冊介紹該產品以及安裝前和安裝時應注意的安全事項及預防措施.按照手冊中的指南去做有助于保證安裝的簡易和成功.
3.確認管道清潔管道中的異物可能會損壞閥門的密封表面或甚阻礙閥芯、球或蝶板的運動而造成閥門不能正確地關閉.為了減小危險情況發生的可能性,需在安裝閥門前清洗所有的管道.確認已清除管道污垢,金屬碎屑、焊渣和其它異物.另外,要檢查管道法蘭以確保有個光滑的墊片表面.如果閥門有螺紋連接端,要在管道陽螺紋上涂上高等的管道密封劑.不要在陰螺紋上涂密封劑,因為在陰螺紋上多余的密封劑會被擠進閥體內.多余的密封劑會造成閥芯的卡塞或臟物的積聚,進而導致閥門不能正常關閉.
4.檢查控制閥(調節閥)雖然閥門制造商們會采取某些步驟防止運輸損壞,但這種損壞還是有可能發生的,且可以在安裝之前發現和通報.不要安裝已經知道在運輸和存放時已損壞的閥門.安裝之前,檢查并除去所有運輸擋塊、防護用堵頭或墊片表面的蓋子,檢查閥體內部以確保不存在異物.
5.采用良好的管接實踐大部分的控制閥(調節閥)可以安裝在任何位置,但是,通常用的方法是將執行機構垂直放置并位于閥門的上部.如果執行機構水平安裝是必須的,則考慮對執行機構增加個額外的垂直支撐.應確保這樣安裝閥體：流體流向與流向箭頭或指導手冊所指示的方向致.
6.確保在ATOS電磁閥閥門的上面和下面留有足夠的空間以便在檢查和維護時容易地拆卸執行機構或閥芯.空間距離通常可以從閥門制造商認定的外形尺寸圖上找到.對于法蘭連接的閥體,確保法蘭面準確地對準以使墊片表面均勻地接觸.在法蘭對中后,輕輕地旋緊螺栓,后以交錯形式旋緊這些螺栓.正確地旋緊能避免產生不均勻的墊片負載,并有助于防止泄漏,也有助于避免法蘭損壞或甚裂開的可能性.當連接法蘭和閥門法蘭材質不樣時,襯氟蝶閥這種預防措施就顯得尤為重要.安裝于控制閥(調節閥)上游和下游的引壓管有助于檢查流量或壓力降.將引壓管接到遠離彎頭、縮徑或擴徑的直管段處.這種位置可將由于流體紊流而導致的不性減到小.用1/4或3/8英寸(6-10mm)的管子把執行機構上的壓力接口連接到控制器上.保持較短的連接距離,并盡量減少管件和彎頭的數量以減少系統時間滯后.如果該距離必須很長,那么可以在控制閥(調節閥)上使用個定位器或增壓器.
ATOS電磁閥由于系統的冷凝溫度過低，壓縮機開機后系統的高壓端壓力上不去，壓縮機高低壓側建立不起足夠的高低壓差，并會造成壓縮機無法加載；壓縮機供油不足，壓縮機可能會因潤滑、冷卻不足而嚴重損壞壓縮機。
如系統使用壓力維持閥，壓縮機開機后，在短時間內可以使壓縮機迅速建立起足夠的高低壓差，進而保障壓縮機容調加載順暢，保障壓縮機不因失油而造成不良影響。
功能二： 止回及關斷作用
壓力維持閥兼具有止回閥作用，當壓縮機停機時，能迅速切斷壓縮機與排氣管路連接，防止高壓氣體回流入壓縮機，的避免壓縮機長期反轉。
二、壓力維持閥的安裝
ATOS電磁閥的安裝需根機型不同選擇的安裝方式有定的不同，但安裝要只要把握以下幾點：
1、ATOS電磁閥必須安裝在油分離器上
1）如壓縮機自帶油分離器則需將壓力維持閥安裝于壓縮機油分排氣口；
2）如壓縮機不帶油分離器則需將壓力維持閥安裝于系統中的外置油分離器上的排氣口；
3）如系統既有壓縮機自帶的油分離器又有外置油分離器，般要求壓力維持閥安裝于內置油分離器排氣口上，以保障系統回油順利。
2、需要接好壓力維持閥外部平衡管
ATOS電磁閥頂部設有外部平衡管連接接頭，安裝壓力維持閥需要從該處用金屬管連接*壓縮機吸氣端（或者系統低壓側），外部平衡管必須連接正確并暢通，否則壓力維持閥會失效。
注意：建議采用內徑大于4mm以上的金屬管，以避免管路過細產生節流作用，而使壓力維持閥使用時
其開啟壓力小于設計值。
ATOS電磁閥閥體內有兩個閥芯和閥座而得名。流體從左側進入，通過上、下閥芯后匯合在起，再由右側流出。因為雙座閥有上、下兩個閥芯，閥芯前后的流體壓差作用在上、下閥芯上的推力方向相反，而大小接近相等，這個作用在閥芯上的推力合力稱為不平衡 力。
ATOS電磁閥所以雙座閥的不平衡力很小，允許使用壓差較大。但是，雙座閥畢竟有兩個閥芯，受加工限制，上、下兩個閥芯不易保證同時關閉，所以關閉時泄漏量較大，尤其當使用于高溫或低溫的場合，因材料的熱膨脹不同，泄漏將更嚴重。
ATOS電磁閥此外閥體流路較復雜，使用在高壓差流體時，閥體受流休的 沖蝕損傷較嚴重。同時，也不適用于高粘度介質和含纖維介質的調節。
ATOS電磁閥雙座閥有正裝和反裝兩種:正裝(即正作用式)時，閥芯向下位移，閥芯與閥座間的流通面積減少;反裝(即反作 用式)時，閥芯向下位移，闊芯與閥座間的流通面積增大。
